Start-stop sistemleri motoru otomatik olarak kapatıp tekrar çalıştırarak, rölanti süresini kısaltır ve dolayısıyla da yakıt tüketimini ve emisyonu düşürür. Akü arabanın kalbidir. Marştan devamlı çalışan elektrikli araç sistemlerine ve araç içi eğlence sistemlerine kadar her şeyi çalıştıran odur. Start-stop sürecinde akü tüm diğer özelliklere devamlı olarak güç gönderir. Bu akülerin sadece arabayı başlatmaktan daha fazlasını yapması gerekir. İşte bu yüzden, AKÜ aracınızın KALBİDİR. Günümüzde yeni arabaların çoğunda start-stop özelliği bulunmaktadır. Rejeneratif frenleme sistemi olan gelişmiş start-stop özellikli araçlar için AGM teknolojisi ile geleneksel start-stop işlevli araçlar için EFB teknolojisi.
Sürme ve Hızlanma
Araçlardaki modern enerji yönetim sistemleri, araç hızlanırken ve normal seyir şartlarında dinamo ile akü arasındaki bağlantıyı keser. Dolayısıyla motor tarafından üretilen enerjinin büyük bir kısmı aracın hareket ettirilmesinde kullanılmaktadır. Akünün şarj durumu önceden tanımlanmış belli bir sınırın altına indiğinde ise akü tekrar dinamoya bağlanmaktadır.
Aküden beklenen özellikler:
Akü deşarj ve yeniden şarj edilmekte ve bütün elektronik cihazları kendi başına enerji ile besleyebilmelidir.
Frenleme
Fren enerjisi geri dönüşüm sistemi ile çalışan araçlarda araç tarafından üretilen kinetik enerji kısmen elektrik enerjisine dönüştürülür ve bu enerji de tekrar aküye iletilir.
Aküden beklenen özellikler:
Bu durumda akü hızlı bir şekilde yeniden şarj edilebilmeli ve ekstra enerji sunabilmek için yeterli kapasiteye sahip olmalıdır. Akü, şarj durumu düşük vaziyette bile güvenilir şekilde işlevini yerine getirmek zorundadır.
Durma ve Motor Kapatma
Araç durdurulduğunda Start-Stop sistemi motoru otomatikman kapatır.
Aküden beklenen özellikler:
Akü tamamen deşarj olmuş durumda bile marş motoruna aracın motorunu çalıştırabilmeye yetecek kadar enerji verebilecek rezervlere sahip olmalıdır.
Comments